Hva jeg gjør når jeg ikke skriver om poker
Min hverdag er mye poker. Veldig mye. Sånn blir det fordi jeg er så heldig å kunne jobbe med en hobby. Hver dag leser og skriver jeg om poker i timesvis, og det hender jeg får anledning til å spille litt selv på fritiden også.
Derfor er det ekstra moro de få gangene jeg får tid til å pleie en annen stor hobby, nemlig motorsport! Som med pokeren går det meste av min motorsport-tid med på å se andre kjøre, både de "store gutta" som Petter Solberg og Andreas Bakkerud på TV og når venner og familie kjører løp i nærområdet. Men, en gang eller to i løpet av sommerhalvåret hender det jeg får muligheten til å kjøre selv.
I noen år nå har vi brukt en uke av sommeren på flotte Kirkeng Camping i Aremark. Langt inne i Østfolds skoger. Årsaken er faktisk ikke Østfolds varmeste badevann eller alt det andre som er lett å skryte av med dette stedet, men det man finner noen få minutter videre inn i skogene i retning Ørje, nemlig Brekka Motorbane.
Her har Norsk Motor Klubb avdeling Aremark i mange år arrangert den etterhvert både voldsomt populære og prestisjefylte Sommerfestivalen. Dette er det løpet i Norge som tilbyr førerne mest kjøring i løpet av en uke. Fra onsdag til lørdag er det bokstavelig talt full gass med hele 10 omganger pluss finaler for de beste. For en som meg som ikke har mulighet til å kjøre så ofte er løpet helt perfekt! Lørdagen før løpet er det fri trening på banen for å bli kvitt den groveste rattrusten, og utover uken bygges spenningen opp før det settes i gang onsdag morgen.
I tillegg til selve kjøringen er det sosiale rundt disse løpene det som gjør det så moro. I år var det ekstra moro for min del ettersom vi var så mange som reiste. Hele familien med kone og barn, mamma, pappa og tre brødre med sine familier, svigermor og svigerfar var alle sammen i Aremark hele eller deler av uken. I tillegg var vi fire biler som kjørte i team sammen på selve løpet. Både jeg, lillebror, pappa og en kompis stilte med like biler og store forventninger.
Her er teamet samlet før løp. Fra venstre Emil Antonsen, Terje Flåten, Kjetil Flåten og Tor Martin Flåten.
Det er alltid ekstra moro når vi reiser flere sammen på løp, og jeg er så heldig å ha en familie som synes dette er like moro som jeg selv gjør. I tillegg til meg har to brødre og både mamma og pappa kjørt løp opp gjennom årene. Alle sammen har noen store pokaler på hylla eller i garasjen som viser at det ikke gikk så dårlig heller! Rekrutteringen ser også ut til å være i orden. Sønnen min Olav på 2 år ble bare omtalt som "teamsjefen" utover i uken, og han hadde ordre og planer klare:
(Bilde: Stian Ormestad / bilcross.no)
Teamet denne gangen var utvidet med Emil Antonsen, en god kamerat av lillebror. For Emil sin del var dette hans første løp av denne typen. Selv om han for få år siden ble Europamester i gokart er bilcross noe litt annet. En liten gokart var byttet ut med en diger Volvo, i tillegg til mer grus under hjulene. Tross litt trøbbel med bilen underveis gjennomførte Emil med stil, og det er liten tvil om at dette ga mersmak, så han ser vi snart igjen på banen!
Lillebror Terje har endt topp 10 tre av de fire siste årene under Sommerfestivalen. Den eneste gangen han havnet utenfor var da bilen ble så kraftig påkjørt at den ikke var i nærheten av kjørbar etterpå. Målsettingen i år var helt klart A-finalen, noe han klarte med glans! Du kan se litt av Terje i videoen under, i den hvite og røde bilen som står til venstre i starten.
Pappa Tor Martin kjører i likhet med meg selv ikke så ofte lenger, men han har kjørt jevnt og trutt stort sett hvert eneste år siden tidlig på 80-tallet, så det får være lov å ta det litt roligere. Så kjører han også i veteran-klassen for de over 50 år nå, men det gis ikke ved dørene der heller om noen trodde det!
Så var det meg da. Jeg synes selv det gikk greit, og jeg havnet alltid på øvre halvdel hver gang jeg stilte til start, men merket at bilen jeg trodde skulle være mer enn god nok ikke holdt helt følge med de aller beste. To av disse beste ser dere i videoen under, der kommer det tydelig frem hvor overlegne de er allerede etter få meter fra start. Likevel øker de ikke forspranget de får fra starten utover i løpet, så jeg kan ikke annet enn å si meg fornøyd med tempoet og kjøringen! Jeg leverte stabilt gode resultater med stø kurs mot en plass blant de 15 beste og en direkteplass i finalene.
Her kan du selv se hvordan det ser ut fra innsiden av bilen, en gammel Volvo 245 med 170 hestekrefter. Uten å avsløre for mye kan jeg si det er verdt å se hele filmen:
Det skal ikke mer enn et øyeblikks uoppmerksomhet til før det går galt, og etter dette ble jeg publikummer resten av løpet. Jeg satt derfor sammen med slekt og venner og heiet Terje inn til 2. plass totalt i hovedklassen, og pappa til en 4. plass i veteranklassen!
En ting som skiller bilcrossen fra annen motorsport er at alle biler er til salgs etter løpet, enten eieren vil eller ikke! Alle som vil kan kjøpe "lodd" på bilen. De koster 380 kroner per lodd, som man kan kjøpe så mange man vil av. Er det flere lodd blir det, ja, loddtrekning. Ender bilen med å bli solgt får den gamle eieren 9000 kroner, hverken mer eller mindre.
Med så gode resultater ble bilparken til teamet vårt betydelig slanket. Terjes bil var faktisk den med flest lodd på hele arrangementet, så den ble dessverre solgt. Det samme ble bilen til pappa, og faktisk også bilen min! Reint bord der altså, tomt verksted hjemme.
Dermed er det bare å se seg om etter en ny bil, så blir det kanskje mer kjøring på meg utover høsten, eller på Sommerfestivalen på Brekka Motorbane i Aremark neste sommer! Har du en ledig helg anbefaler jeg deg å reise en tur på et løp i ditt nærområde. Jeg skal ikke påstå at det er like moro å se på som å kjøre, men ett sted må man begynne ;)
